大约1938年的Mahan号
类概述
姓名
马汉班
建筑商
纽约州联合造船厂（4）
浴铁作品，我（2）
新泽西州联邦造船（2）
马萨诸塞州波士顿海军场（2）
宾夕法尼亚州费城海军场（2）
弗吉尼亚州诺福克海军院子（2）
海湾海军院子，华盛顿州（2）
加利福尼亚州马雷岛海军院子（2）
操作员
美国海军
先于
波特课
继之后
Gridley班
子类
Dunlap （DD-384和DD-385）
建造
1934–37
在佣金中
1936–46
完全的
18
丢失的
6
退休
12
一般特征
类型
驱逐舰
移位
1,500吨（1,524 T）（标准）
1,725吨（1,753 T）（深负荷）
2,103吨（2,137 T）（满载）
长度
341英尺3英寸（104.0 m）
光束
35英尺6英寸（10.8 m）
草稿
10英尺7英寸（3.2 m）
安装电源
46,000 SHP （34,000千瓦）（试验）
4 Babcock＆Wilcox或Foster Wheeler锅炉
推进
2通用电动汽轮机
速度
37节（69 km/h）
范围
6,940 nmi （12,850 km; 7,990英里）以12节（22 km/h; 14 mph）
补充
158（和平时期）250（战时）军官和入伍男子
传感器和 处理系统
MK33 GFCS
1× SC雷达
武器
构建：
5× 5英寸/38口径（127毫米）的枪支，五分之21 dp的基座安装座。坐骑51和52被部分封闭，坐骑53、54和55开放。
12× 21英寸的鱼雷管（533毫米）（3×4）。一个管子座在堆栈之间的中心线上，另外两个是船尾烟囱后面的港口和右舷。
4× .50口径机枪（12.7毫米）。在桥上和下方的一个平台上有两个，两个在5英寸54号坐骑的甲板房屋上。
2×深度电荷滚动船尾架。
美国海军的马汉（Mahan ）驱逐舰是一系列的18驱逐者船课。全部18人均在1936年和1937年委托。马汉（Mahan）是领先的船，以后卫阿尔弗雷德·泰耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）的后卫命名，他是海上力量的有影响力的历史学家和理论家。
Mahan S具有对以前的驱逐舰的改进，其中有12个鱼雷管，叠加的枪支避难所和用于紧急使用的发电机。标准位移从1,365吨增加到1,500吨。该类引入了一种新的蒸汽推进系统，该系统将压力和温度与新型轻型蒸汽涡轮机的结合增加，事实证明，该系统比Mahan S'S的前任更简单，更高效，以至于在许多后来的战时美国驱逐舰上都使用了它。
所有第18艘船都在第二次世界大战中看到了所有行动，完全在太平洋剧院，包括瓜达尔卡纳尔竞选活动，以及圣克鲁斯群岛，莱特海湾和硫磺岛的圣克鲁斯群岛的战斗。他们参与重大和次要运动包括轰炸滩头，两栖着陆点，特遣队筛查，车队和巡逻队以及防空和潜艇战争。战斗中的六艘船在战斗中丢失了，在战后行动十字路口核试验中花了两艘船。战后，其余的是退役，出售或取消的；今天没有。这些船共同为第二次世界大战的服务获得了111名战星。
设计
Mahan -Class Destripers成为了Farragut类的改进版本，该版本结合了最新的机械。海军的总委员会对拟议的设计更改进行了搏斗，首先，他们考虑了12个鱼雷管，其中一个5英寸（127毫米）/38口径枪，然后建议用十二个鱼雷管保留所有五把枪，但是配置了这些枪支仅用于表面目标，而不是空气目标。海军行动负责人反对，并建议反对“将枪支从铁雷相提并论”，并进行了妥协，其中包括新的工程厂和新的Mahan Class和其他电池安排。在最终设计中，第3号枪被移至船尾甲板（第4号领先），为第三个四倍的鱼雷管腾出了空间。两个中间鱼雷管被移至侧面，并释放了延伸船尾甲板的中心空间。保留了所有五个5英寸/38杆，并保持双重用途枪支，能够瞄准飞机和船只，但只有1号和2号枪支枪支。传统的驱逐舰机械被新一代的陆基机械取代。这种变化迎来了一种新的蒸汽推进系统，该系统将压力和温度与新型轻型蒸汽轮机相结合，事实证明，该系统更简单，更有效。双减速齿轮还减小了更快的涡轮机的尺寸，并可以添加巡航涡轮机。这些变化导致Farragut s的流离失所增加了10％。
Mahan通常有一个带有杆子的三脚架前提。为了改善防火场，他们的三脚架前提是没有航海索具的。在Silhouette中，它们类似于紧接它们之前的较大的波特级驱逐舰。 Mahan S配备了第一个应急发电机，该发电机取代了早期班级的存储电池。为叠加武器建造了枪支船员庇护所，桥梁前的一个避难所，一个避难所在船尾甲板上。
在标准载荷下，马汉的流离失所为1,500吨（1,524吨），在深载载荷下为1,725吨（1,753吨）。班级的整体长度为341英尺3英寸（104.0 m），梁为35英尺6英寸（10.8 m），草稿10英尺7英寸（3.2 m）。它们由通用电动齿轮蒸汽涡轮机提供动力，驾驶两个轴，总共产生了46,000轴马力（34,000 kW），最高速度为37节（69 km/h； 43 mph）。四个Babcock＆Wilcox或四个Foster Wheeler水管锅炉产生了涡轮机所需的过热蒸汽。 Mahan S最多以12节（22 km/h; 14 mph）的速度为6,940海里（12,850 km; 7,990 mi）的燃油油最多523吨（531吨）。他们的和平时期的补充是158名军官和入伍男子。战时补充增加到大约250名军官和入伍男子。
工程
Mahan S的推进厂比Farragut S的推进厂得到了很大改善。蒸汽压力从400 psi（2,800 kPa）升至465 psi（3,210 kPa），在某些船舶中，在所有船只中将过热的蒸汽温度从648°F（342°C）升至700°F（371° C）船。双重齿轮齿轮替换了单个还原齿轮，并允许使用较小，更快的涡轮机。这节省了足够的空间和重量，因此可以安装巡航涡轮机，这在中等速度下大大改善了燃油经济性。与以前的船舶一样，锅炉的经济剂进一步改善了燃油经济性。船只的范围延长至6,940 nmi （12,850 km; 7,990英里）的12节（22 km/h; 14 mph; 14 mph），1,000 nmi（1,900 km; 1,200英里）比Farragut s更远。设计轴马力从42,800 SHP（31,900 kW）增加到与Farragut s相同的空间和重量的48,000 shp（36,000千瓦）。相对紧凑的发电厂有助于Mahan的携带12个鱼雷管，而不是八个，只有150吨额外的位移。主要涡轮机是由通用电气公司生产的，是冲动型，也称为柯蒂斯涡轮机。将每个主涡轮机分为高压（HP）和低压（LP）涡轮机，它们以与以下参考注释在以下参考注释中所示的机械相似的方式送入通用的还原齿轮并驱动轴。将锅炉的蒸汽提供给了HP涡轮机，该涡轮机耗尽了LP涡轮机，又用尽了冷凝器。巡航涡轮机已适合HP涡轮机，可以根据需要互动或脱离。在低速下，它们与HP涡轮机一起运行，以提高整体涡轮机排列的效率，并提高了燃油经济性。这种带有双重减速齿轮的一般布置成为美国海军随后大多数蒸汽驱动的地面船的标准，尽管并非所有人都有巡航涡轮机。
武装武器
1944年6月24日，Mare Island海军造船厂的Mahan USS Mahan大修
Mahan类的主电池由五个双重用途5英寸（127毫米）/38口径枪组成，配备了Mark 33枪支火力控制系统。防空电池有四个水冷的.50口径机枪（12.7毫米）。该班级安装了三个四四倍的鱼雷管安装座，可容纳十二个21英寸（533毫米）的鱼雷管，并在Mark 27鱼雷火灾控制系统的指导下。该班级最初配备了Mark 11鱼雷或Mark 12鱼雷，从1938年开始，将其取代是Mark 15鱼雷的。深度充电滚动架在船尾索具。
战时修改
1942年初， Mahan -Class驱逐舰开始了战时武器改装过程，以增加船只的轻型武器（AA）武器。这些遵循其他五枪驱逐舰类的标准模式，卸下了3号5英寸/38号座，并用理想的是两个双子型枪40毫米枪（1.6英寸）（1.6英寸）：牺牲20％的防面枪电池比三分之一的鱼雷电池更可取。通常，安装了四到七个20毫米的Oerlikon （0.79英寸）安装座，预期的三个桥前向前三个，两个漏斗与第二个漏斗保持一致。由于博彩的早期短缺，直到1944年，大部分班级才被完全改造，因此1942 - 1943年在预期的博福特位置安装了其他oerlikons。当重量补偿时，桥梁被削减，三脚架的前提被杆桅杆取代，其他几个元素被淘汰，包括主流，鱼雷管爆炸盾，隔板后甲板上的枪支避难所和马铃薯储物柜。
1945年1月，作为反卡米卡兹（Anti-Kamikaze）刷新计划的一部分，授权拆除两个腰部鱼雷管，提供了足够的重量余量，以取代两个40 mm的双座式坐骑，并用四边形代替。最终，只有Lamson被修改为此配置。 6月，授权拆除第三个中心管，并与船尾堆栈中的两个40毫米双座隔开，总共有两个四Quad和两个双支架。除了两个桥梁前方的坐骑外，所有的Oerlikons被拆除，从单打升级到双胞胎。只有Shaw获得了十二种Bofors的配置，并且在改装后倾斜时，她被发现她太笨重了，不得不降落她的5英寸/38秒之一。这在很大程度上否定了改进的防空武器和指挥官驱逐舰太平洋坚持认为她被重新分配给大西洋舰队。所有接受这些AA修改的船只都应安装其他40毫米座的董事。这些商标51将被带有雷达的新型盲目的GFFC Mark 63安装所取代，但最小肖保留了四分之四的51秒。
对单个船只进行了一些独特的修改，但最值得注意的是重建的卡辛和唐斯。最初的船体在珍珠港受到了损坏，并废弃了，但是机器和主电池在很大程度上没有损坏，并安装在马雷岛的两个新建船体中。这些重建的船只仅保留了两个四倍的鱼雷管（均安装在主甲板上方的中心线上），并且有六个而不是五个Oerlikons（四个而不是桥梁上的四个），但否则有相同的四个5英寸/38和两个1943/1944年，典型的Mahan的双胞胎。这些船还设有一座新的英国风格的桥梁，就像在5英寸驱逐舰伴游，重建1,850吨的“领导者”和新的Sumner级驱逐舰上一样。这些也是仅有的两个马汉（Mahan S）登上5英寸枪支的Mark 37导演。
Dunlap类
Dunlap类是基于Mahan Design的两级驱逐舰类，在某些来源中被列为单独的类。这些船是Dunlap号（DD-384）和USS Fanning （DD-385） ，最后两个Mahan s。与Mahan S不同， Dunlap S为两个前向5英寸/38口径枪提供了新的Mark 25封闭的坐骑，其基本环弹丸弹吊炮升起，每支枪都旋转；他们的弹药是从每个坐骑下方的一个处理室里喂养的。邓拉普（Dunlap ）和范宁（Fanning）是美国第一批使用封闭的前枪架而不是盾牌的驱逐舰。他们的灯杆前提和缺乏的主流明显地将它们与Mahan S区分开。
建造
1933年6月16日，根据NIRA行政命令授权了前16艘船的建设。最后两艘是根据1934年3月27日的《 Vinson-Trammell法》（作为该日期授权的95名驱逐舰的一部分，并涵盖的一组，并涵盖的一部分，并涵盖了最后两艘。 DD-380至DD-436和DD-445至DD-482）。前六个Mahan S的合同已授予三名造船厂，但没有一个建筑商拥有美国海军认为可接受的内部设计结构。在其声誉的实力下，纽约的吉布斯和考克斯公司被任命为设计代理。该公司在军舰设计方面没有经验，但是与美国海军使用的乘客货车衬里相比，成功设计了具有更好推进系统的乘客货车。该决定是在新一代机械上设计Mahan课程和未来课程的决定。这包括一个更便宜，更快，更有效的推进系统，该系统将蒸汽压力和温度与新型轻巧，快速运行的涡轮机和双重还原齿轮相结合。
课堂上的船
请注意，该表中的Cassin和Downes有两个不同的构建器，龙骨铺设日期和启动日期。两艘船只在珍珠港受到严重损坏，其船体损坏了，无法修复。然而，他们的机械几乎完好无损，并将其运往Mare Island海军造船厂安装在两个新建的船体中。原始的船体被废弃在珍珠港，但新建的船体保留了与原始船相同的名称和船体数字。
有时将邓拉普和扇子视为邓拉普类（见上文）。
马汉驱逐舰班的船只
姓名
赫尔不。
建筑商
放下
发射
委托
退役
命运
来源
马汉
DD-364
联合干船坞公司
1934年6月12日
1935年10月15日
1936年9月18日
—
船在1944年12月7日受到Kamikaze Attack的严重损坏；被美国驱逐舰遗弃并沉没
卡明
DD-365
1934年6月26日
1935年12月11日
1936年11月25日
1945年12月14日
1947年7月17日出售的船
德雷顿
DD-366
浴铁工程
1934年3月20日
1936年3月26日
1936年9月1日
1945年10月9日
1946年12月20日出售的船
兰森
DD-367
1936年6月17日
1936年10月21日
1946年7月29日
在1946年的十字路口行动中，船在比基尼环礁的核试验中
Flusser
DD-368
联邦造船
1934年6月4日
1935年9月28日
1936年10月1日
1946年12月16日
1948年1月6日出售的船
里德
DD-369
1934年6月25日
1936年1月11日
1936年11月2日
—
1944年12月11日的船只被kamikazes沉没
案件
DD-370
波士顿海军场
1934年9月19日
1935年9月14日
1936年9月15日
1945年12月13日
1947年12月31日出售的船
Conyngham
DD-371
1936年11月4日
1946年12月20日
1946年在Crossroads行动中使用的船，并于1948年7月被沉没而被摧毁
卡辛
DD-372
费城海军场
1934年10月1日
1935年10月28日
1936年8月21日
1941年12月7日
船体取消了1942年10月的珍珠港。机械救了，运到母马岛，并安装在新的船体中。
马岛海军院子
1942年11月20日
1943年6月21日
1944年2月5日
1945年12月17日
1947年11月25日出售的船
肖
DD-373
费城海军场
1934年10月1日
1935年10月28日
1936年9月18日
1945年10月2日
1946年7月废弃的船
塔克
DD-374
诺福克海军场
1934年8月15日
1936年2月26日
1936年7月23日
—
1942年8月2日，船撞了我的；爆炸并沉没
唐斯
DD-375
1936年4月22日
1937年1月15日
1942年6月20日
船体于1942年8月取消了珍珠港。机械救了，运到母马岛，并安装在新的船体中。
马岛海军院子
1942年10月13日
1943年5月20日
1943年11月15日
1945年12月17日
1947年11月18日出售的废品船
库欣
DD-376
海湾声音海军院子
1934年8月15日
1935年12月31日
1936年8月28日
—
1942年11月13日在瓜达尔卡纳尔海军战役中沉没
珀金斯
DD-377
1934年11月15日
1936年9月18日
1943年11月29日，船被澳大利亚部队撞倒
史密斯
DD-378
马岛海军院子
1934年10月27日
1936年2月20日
1936年9月19日
1946年6月28日
1947年2月25日，从美国海军记录击中船
普雷斯顿
DD-379
1936年4月22日
1936年10月27日
—
1942年11月14日在瓜达尔卡纳尔海军战役中沉没
邓拉普
DD-384
联合干船坞公司
1935年4月10日
1936年4月18日
1937年6月12日
1945年12月14日
1947年12月31日出售的船
狂热
DD-385
1936年9月18日
1937年10月8日
1945年12月14日
1945年12月14日退役，后来出售。
服务历史记录
马汉
主要文章： Mahan号（DD-364）
马汉号号航空母舰于1936年9月在东海岸受到委托，并在大西洋地区服役至1937年7月。 1941年12月7日，当日本袭击珍珠港时，马汉参加了最初的攻击后努力寻找罢工部队。该船于1942年2月加入了17号工作队，该船在马歇尔和吉尔伯特群岛的几个环礁进行了突袭。 3月下旬，她返回珍珠港，前往西海岸进行大修。到1942年8月，马汉（Mahan）回到珍珠港（Pearl Harbour）运作。
南达科他州，海军维修船，马汉（受损弓）和兰森，在南达科他州-马汉碰撞之后，圣克鲁斯群岛之战之后
1942年10月，马汉（Mahan）被分配到61号工作队，并参加了圣克鲁斯群岛之战。订婚使海军74架飞机，飞机大黄蜂和一名驱逐舰造成了订婚。在前往诺米亚，新喀里多尼亚，马汉和战舰南达科他州的途中，造成了两艘船只的严重损害。临时维修是向马汉进行的，她蒸到珍珠港以进行新的弓。她于1943年1月从珍珠港退出。在随后的几个月中，马汉护送新赫布里底群岛和斐济群岛之间的车队，在新喀里多尼亚进行了巡逻任务，并在澳大利亚水域从事运营。 Mahan被分配给后海军上将丹尼尔·E ·巴比（Daniel E. 1944年2月和3月，她看到了海军上群岛的第七舰队的行动。之后，该船被命令回西海岸进行大修，并于1944年7月离开院子前往珍珠港。
回到新几内亚，马汉开始在菲律宾群岛的荷兰岛，印度尼西亚和莱特之间护送车队。到1944年11月，她正在莱特（Leyte）进行反贵族巡逻。 1944年12月7日，巡逻莱特（Leyte）和庞森岛（Ponson Island）之间的海峡时，这是一群日本的自杀飞机，在奥尔莫克湾（Ormoc Bay）淹没了马汉（Mahan ）。她被袭击所残障，然后被美国驱逐舰抛弃并沉没。马汉（Mahan）为她的第二次世界大战服务获得了五位战星。
卡明
主要文章：卡明斯号（DD-365）
1944年的卡明斯
1930年代后期，卡明斯号（USS Cummings）参加了太平洋舰队，参加了许多个人和舰队训练。 1940年，她在西海岸的安全巡逻队任职。卡明斯（Cummings）进行了善意访问南太平洋的多个港口，包括奥克兰，新西兰和大溪地。日本袭击期间在珍珠港停靠时，驱逐舰被碎片击中，并遭受了几次伤亡。第二次世界大战的前六个月，她护送珍珠港和西海岸之间的车队。 1942年6月，她被转移到南太平洋的车队护送职责，直到8月在旧金山进行了大修，然后重返南太平洋的护卫队。
1944年1月，卡明斯（Cummings）加入了快速载体罢工部队的屏幕，同时突袭了日本人在中太平洋地区的职位。 3月，卡明斯（Cummings）航行前往锡兰（Ceylon）的Trincomalee ，在那里她与英国船只进行锻炼。 4月，这艘船加入了英国部队，在印度尼西亚萨邦的空袭期间进行了筛查。她于5月回到锡兰，然后搬到澳大利亚的埃克斯茅斯海湾。卡明斯（Cummings）凭借英国部队（Cummings）进行了对爪哇（Java） Soerabaja的空袭，然后出发前往珍珠港。
到7月，她回到旧金山，护送重型巡洋舰巴尔的摩，这艘船将总统富兰克林·罗斯福（Franklin D. Roosevelt）带到珍珠港。卡明斯（Cummings）于1944年10月加入美国第三舰队参加莱特海湾战役。下个月，她轰炸了伊沃·吉玛（Iwo Jima），为对该岛上的两栖攻击做准备。该船在入侵期间在冲绳上运营。战争结束后，卡明斯返回美国，并于1945年12月被退役，并于1947年7月出售。
德雷顿
主要文章：德雷顿号（DD-366）
德雷顿（Drayton）于1936年开始
德雷顿（ Drayton）在1936年末将她摇摇欲坠的巡航到欧洲，并在美国完成了最终审判。她于1937年6月离开弗吉尼亚州的诺福克，前往加利福尼亚州圣地亚哥，加入侦察部队。 7月，德雷顿（Drayton）参加了寻找失落的美国飞行员Amelia Earhart的搜索。在接下来的两年中，她沿着西海岸，夏威夷群岛和加勒比海锻炼。当日本人袭击珍珠港时，德雷顿在海上，但能够参加攻击后寻找敌军。在随后的三个月中，她护送了一支车队前往圣诞节岛，对japenese潜艇（ Kiritimati ）进行了首次验证的沉没，在布干维尔岛（ Bougainville Island ）的一次空袭中放映了一辆载体，并将一辆油轮放映到斐济群岛的苏瓦港。 1942年11月下旬，德雷顿（Drayton）成为67号特遣队的一部分，该部队拦截了日本海军部队在卫生到瓜达尔卡纳尔岛的途径。塔萨法朗加（Tassafaronga）之战随之而来。
整个1943年6月，7月和8月，德雷顿（Drayton）护送从澳大利亚汤斯维尔（ Townsville）到新几内亚的米尔恩湾（ Milne Bay） 。 9月初，该船支持新几内亚莱的两栖降落。 9月下旬，她参加了新几内亚Finschhafen的两栖降落。 1943年12月，德雷顿（Drayton）陪同部队前往新不列颠阿拉维（ Arawe） ，参加了那里的登陆和新不列颠湾附近的鲍尔根湾（Borgen Bay）。 1944年2月，驱逐舰参加了在海军部岛屿上的洛斯·内格罗斯岛（Los Negros Island）的入侵。 1944年12月，一名日本轰炸机袭击了这艘船，杀死了两名男子，炸伤了7人。第二天，她与敌方战士作战。一个人撞上了5英寸/38口径的枪架，杀死了六名男子，受伤了十二人。到1945年8月，她正前往纽约，于9月到达。德雷顿（Drayton）于1945年10月退役，并于1946年12月出售。她的第二次世界大战服务获得了11名战星。
兰森
主要文章： Lamson号（DD-367）
1944年12月，菲律宾群岛Ormoc湾的Lamson在Ormoc湾举火
1937年6月，拉姆森号号航空母舰从弗吉尼亚州的诺福克（Norfolk）运往加利福尼亚州的圣地亚哥，不到一年的海军服务开始。她从事运动和战术训练，直到1939年10月前往珍珠港。在接下来的两年中， Lamson继续从夏威夷的基地进行培训。在对珍珠港的袭击之后，她加入了攻击后寻找日本打击部队的努力。 1942年2月，她成为了新成立的ANZAC中队的一部分，该中队由斐济群岛Suva的澳大利亚，新西兰和美国军舰组成。 3月，她与中队合作，是巴布亚新几内亚东南部的封面小组。 1942年11月下旬，拉姆森（Lamson）被分配到67号工作队，并参加了塔萨法朗（Tassafaronga）战役。
在接下来的八个月中， Lamson在前往瓜达尔卡纳尔岛的途中对车队进行了筛查。到1943年8月，她搬到了新几内亚的米尔恩湾，并参加了9月在莱和芬斯希芬（Finschhafen）的两栖登陆。去年12月，这艘船在新不列颠开普格洛斯特（Cape Gloucester）袭击了阿拉维（Arawe）和登陆。在珍珠港进行了大修和培训之后， Lamson于1944年10月加入了第七舰队。1944年12月上旬，她参加了菲律宾群岛莱特的Ormoc Bay的两栖着陆点。在那儿，她被一条狂欢袭击了船，杀死了21人并受伤50。在海湾海军造船厂进行了大量维修后，她返回太平洋并在硫磺岛上运营，然后于1945年11月航行到美国。她于1946年7月被贝克测试沉没。兰森（Lamson）为她的第二次世界大战服务获得了五位战星。
Flusser
主要文章： Flusser号（DD-368）
Flusser于1944年6月，以破坏性的伪装绘画
Flusser US在1937年7月在大西洋和地中海度过了海军服役后，于1937年7月向加利福尼亚州圣地亚哥蒸腾了自己的路。她一直驻扎在圣地亚哥，直到1939年，然后重新分配到珍珠港。当日本人撞到珍珠港时，弗鲁瑟（Flusser）在海上，但参加了攻击后的搜查。在接下来的六个月中，她在珍珠港和西海岸之间履行了车队的职责，并从西南太平洋港口从事护送和巡逻队。从1942年7月到1943年2月， Flusser在珍珠港处于大修状态。她回到了所罗门群岛的护送和培训行动，后来又居住在新几内亚的米尔恩湾。在9月期间，弗鲁瑟（Flusser）是新几内亚（New Guinea）的莱和芬斯赫芬（Finschhafen）的两栖登陆部队的一部分。 1943年12月，驱逐舰参加了在新不列颠阿拉维（Arawe）和格洛斯特（Cape Gloucester）的轰炸和着陆。在2月连接到第七舰队时，她支持部队在海军部群岛的洛斯·内格罗斯岛（Los Negros Island）登陆。在1944年4月至1944年6月之间，这艘船在马雷岛海军造船厂进行大修。
大修后，弗鲁瑟回到珍珠港。八月，她护送了一支车队前往Eniwetok ，并搬到了马歇尔群岛的Majuro ，在那里她巡逻绕过了日本人拥有的环礁。在Wotje环礁附近的巡逻队上，这艘船被一台海岸电池射击，造成9名机组人员受伤。 10月，她向北航行到圣佩德罗湾（San Pedro Bay），在Leyte Gulf和Surigao海峡担任值班。到1944年12月上旬， Flusser护送车队从Hollandia Jayapura到Leyte，并参加了Ormoc Bay的两栖降落。 1945年3月，弗鲁瑟（Flusser）为菲律宾宿雾附近的着陆点提供了护送支持。在七月期间，她参加了婆罗洲的Balikpapan运动，护送船只并覆盖了着陆。在9月和10月在冲绳岛的职业职责后，她于1945年11月航行到加利福尼亚州的圣地亚哥。1946年，弗鲁瑟（Flusser）参加了马歇尔群岛的原子武器测试。从那里，她蒸至珍珠港，然后蒸至弗吉尼亚州的诺福克。驱逐舰于1946年12月在那里退役，并于1948年1月出售。弗鲁瑟（Flusser）为第二次世界大战的服务获得了八颗战星。
里德
主要文章： Reid号（DD-369）
里德（Reid）于1943年离开马雷岛（Mare Island）
里德号号航空母舰于1936年11月进入海军服务。从1937年到1941年，她参加了大西洋和太平洋的训练和舰队演习。当日本人袭击时，里德在珍珠港被泊去，但枪手向敌方攻击者开枪时逃脱了。袭击发生后，里德（Reid）在夏威夷水域巡逻队，后来护送车队前往加利福尼亚州的旧金山。 1942年5月下旬，里德（Reid）从珍珠港（Pearl Harbour）向北蒸，轰炸日本在基斯卡（ Kiska）的位置，并在阿拉斯加的阿德克（Adak）支持着陆。在八月进行反贵宾巡逻时，她将一艘日本潜艇带到了地表，并用深度的指控弹幕，并在上面开火，直到它倾斜并沉没为止。该潜艇的五名船员幸存下来，并被里德（Reid）救出。到10月，她正巡逻新喀里多尼亚，萨摩亚和斐济群岛附近的水域。 1943年1月，这艘船在瓜达尔卡纳尔郡（Guadalcanal）轰炸了几个日本地点。
1943年9月，里德（Reid）为新几内亚（New Guinea）的莱和芬斯希芬（Finschhafen）的登陆提供了支持。 12月，里德（Reid）护送部队运输到新英国阿拉维（Arawe）的登陆，并参加了新不列颠开普格洛斯特（Cape Gloucester）的登陆。在接下来的几个月中，她支持在海军部岛上的洛斯·内格罗斯岛（Los Negros Island），荷兰岛（Hollandia Jayapura），瓦克德岛（Wakde Island） ，比亚克（ Biak ）和新几内亚（New Guinea）的诺姆福尔（Noemfoor） 。里德（Reid）支持对维克岛（Wake Island）的空袭，并于1944年11月在菲律宾的莱特（Leyte）巡逻。
1944年12月11日，里德（Reid）在莱特（Leyte）奥尔莫克湾（Ormoc Bay）的车队中运营，以补给陆军。那天下午晚些时候，一群日本飞机降落在车队上，并渗透了防御，瞄准了里德和另一个驱逐舰。驱逐舰施加了防空弹幕，溅出了一些飞机并损坏了其他飞机，但里德被五架自杀飞机击中，造成了强烈的爆炸。几分钟之内，她走到底部，一百多人丧生。里德（Reid）为她的第二次世界大战服务获得了七个战星。
案件
主要文章： uss案（DD-370）
案例的船尾，在1943年11月在母马岛展示了5英寸的枪支
案件案于1936年9月开始现役，并被分配到太平洋舰队。 1940年4月，珍珠港成为她的基地。次年，她参加了前往中途岛，约翰斯顿岛，巴尔米拉环礁，萨摩亚和奥克兰的舰队演习。日本人袭击时，案件在珍珠港被泊去，但没有受到损害。袭击发生后，她护送了西海岸和珍珠港之间的车队，直到1942年5月下旬。 10月，该船护送车队前往珍珠港，然后前往美国维修，于11月返回珍珠港。 1943年1月，她航行到Espiritu Santo进行培训，并一直在那里直到9月。在加利福尼亚州旧金山进行大修后，凯斯（Case）于1943年12月返回珍珠港。她前往马歇尔群岛，参加了1月下旬对Wotje Atoll和Maloelap Atoll的袭击，并于1944年2月早些时候袭击了Eniwetok。
1944年4月，凯斯（Case）参加了在荷兰，特鲁克（ Chuuk Lagoon ）， Satawan和Ponape Island的空袭中。她的下一个任务是与任务组58.4一起参加，参加了波宁群岛日本机场的罢工。 1944年6月，案件对玛丽安娜群岛和瓦肯群岛进行了突袭。在Eniwetok的维修工作之后，该船恢复了任务组的行动，在7月进行了空袭，并在8月和9月对Bonin群岛进行了攻击。在加入任务小组38.1罢工之前，她参加了马库斯岛的轰炸。在筛查美国巡洋舰往赛潘时，凯斯撞并沉没了日本的侏儒潜艇。她没有受到损害，直到1944年12月上旬才航行到塞班岛，从事离岸巡逻队。之后，凯斯（Case）参与了对硫磺岛（Iwo Jima）机场的突袭，并帮助沉没了两艘日本船只。在塞班岛进行维修之后，她在那里和硫磺岛之间巡逻，直到战争结束。然后，她离开硫吉玛（Iwo Jima）前往弗吉尼亚州的诺福克（Norfolk），在那里她于1945年12月被退役，并于1947年12月出售。案件为她的第二次世界大战服务获得了七个战星。
Conyngham
主要文章： Conyngham US（DD-371）
1942年1月，马雷岛附近的康尼加姆
Conyngham号号航空母舰于1937年初（在受到委托后不久）前往北欧。在波士顿大修后，她航行到加利福尼亚州圣地亚哥。从1937年10月到1940年4月， Conyngham沿西海岸，夏威夷群岛和加勒比海运营，然后前往珍珠港。 1941年3月， Conyngham在澳大利亚的萨摩亚，悉尼和布里斯班的善意之旅中离开珍珠港，以及斐济的Suva，于1941年4月返回。她对日本对珍珠港的袭击没有损害，她在巡逻队上继续进行巡逻的责任。十二月。在Mare Island海军造船厂进行了短暂的大修后， Conyngham在西海岸和新赫布里底群岛之间执行了护送职务。 1942年6月，她的护送任务被打断到中途岛战役中的屏幕载体。
1942年10月， Conyngham参加了圣克鲁斯群岛战役，并支持了瓜达尔卡纳尔河Matanikau河的袭击。 1943年6月，她加入了一支两栖力，后来在新几内亚的莱和芬斯赫芬（Lae）和芬斯（Finschhafen）登陆。去年12月，她参加了在新不列颠阿拉维（Arawe）和格洛斯特（Cape Gloucester）的登陆。下个月， Conyngham参加了新几内亚代尔的降落，并驶向旧金山进行大修。 1944年5月，她返回值班后，在玛丽安娜群岛（Mariana Islands）放映了战舰，并一直留在那里直到八月。 Conyngham随后于1944年11月上旬加入了菲律宾群岛的车队放映船，到达Leyte Gulf。在那里，有一条浮力（一种水上飞机）撞死了她，炸伤了17人，但造成了轻微的伤害。到12月初，她已经覆盖了Ormoc湾的着陆点，并帮助了增援。康尼汉姆（Conygnham）于12月下旬离开菲律宾，前往新几内亚的马努斯岛（Manus Island），以补充补给品。后来，她帮助将车队放到了莱特（Leyte）的Lingayen Gulf登陆点。 1945年1月的登陆后，这艘船参加了林格亚海湾的轰炸，并留在那里。Conygham于1945年7月下旬航行到Subic Bay进行了大修，并一直留在那里，直到战争结束。 1946年12月， Conyngham于1946年在比基尼的原子武器测试中使用，并于1948年7月被划掉。
卡辛
主要文章：卡辛号号（DD-372）
卡辛（倾覆，右）和唐斯（左）在1941年12月7日在日本袭击事件发生后不久
卡辛号号航空母舰于1936年8月开始了海军服务，但改动使她从海上关税到1937年3月。第二年，她与珍珠港的部队一起参加了年度舰队演习。 1940年4月，卡辛被分配到夏威夷单位。当日本人袭击珍珠港时，卡辛与宾夕法尼亚州战舰和驱逐舰唐斯一起干d。当燃烧炸弹击中唐斯时，这两种驱逐舰都位于码头的南端，这两个驱逐舰都不可阻挡。卡辛从她的块上滑下来，翻到燃烧的唐斯。她被打捞并被拖到母马岛海军院子并退役。
卡辛（Cassin）于1944年2月进行了重建并再次委托。 10月，该船参加了马库斯岛的砲击，以摧毁敌人的装置。在1944年11月和1945年1月轰炸硫磺岛的爆炸后，她护送了一艘弹药船到新近入侵的硫磺岛。在那里，卡辛做了雷达纠察队和空气救援职责。
随着战争，她参加了守卫日本释放的战俘的空中疏散。 1945年11月，该船部署到弗吉尼亚州的诺福克，并于1945年12月在那里退役。她于1947年11月被出售。
肖
主要文章：肖号（DD-373）
肖在1941年12月7日在日本珍珠港突袭中爆炸
Shaw Uss在1937年4月在她的Shakedown Cruise上越过大西洋，并于6月返回费城海军场。在那里，她在完成接受试验之前开始了一年的院子工作。在今年剩余时间里，该船在大西洋进行了培训。她从1939年1月至4月在西海岸航行，到达马雷岛海军院子。她于1941年2月回到夏威夷，后来进入珍珠港海军院子进行维修。当日本人袭击时，肖仍在干燥的码头上，大部分船员上岸。她的前锋杂志爆炸时，她遭到了三枚炸弹的袭击，并受到了严重破坏。临时维修是在珍珠港进行的，1942年2月，该船驶向西海岸以完成它们。
经过维修后，肖于1942年8月返回珍珠港。然后，她被分配到61号工作队，并于10月中旬参加了圣克鲁斯群岛之战。在10月的剩余时间和11月的一部分中，肖（Shaw）重新分配给了第七两栖力部队的单位，陪同新几内亚的莱和芬斯奇芬（Finschhafen）。 12月下旬，她护送对新不列颠开普格洛斯特（Cape Gloucester）袭击的部队，并持续了伤亡和损害。 36名男子受伤；三人后来死于伤口。临时维修是在新几内亚米尔恩湾进行的，1944年5月在旧金山进行了永久维修。肖随后返回珍珠港。
借助52号工作队，她参加了进攻，以获取日本拥有的玛丽安娜群岛。 1945年1月，在圣比亚人攻击部队的情况下，肖在菲律宾群岛的马尼拉湾看到了行动。她于4月回到美国，首先在旧金山进行维修，然后通过费城停用纽约进行维修。这艘船于1945年10月退役，并于1946年7月出售。
塔克
主要文章：塔克号（DD-374）
塔克（Tucker）于1937年离开诺福克海军院子
塔克号号航空母舰于1936年7月受到委托。在她摇摇欲坠的巡航之后，她加入了依附在加利福尼亚州圣地亚哥的美国战舰上的驱逐舰部队。 1939年2月，这艘船参加了加勒比海的一项海军演习，由弗兰克林·罗斯福总统（Franklin D.在1940年初在夏威夷水域进行了锻炼后，塔克（Tucker）在西海岸和夏威夷之间运作，直到年底。到1941年2月，她回到珍珠港。塔克（Tucker）在三月，在返回珍珠港之前进行了一场善意之旅，其中包括奥克兰（Auckland）。在那里，她参加了海上练习，然后才能航行到圣地亚哥。到1941年11月，塔克再次在珍珠港。当日本人袭击时，这艘船被泊在东湖（East Loch），经过招标大修。她没有受到损害，并向日军上了大火。
敌对行动之后，塔克（Tucker）在珍珠港（Pearl Harbour）巡逻，然后在接下来的五个月里陪同车队在西海岸和夏威夷之间。后来，她护送嫩的赖特（Wright）到美国萨摩亚（Samoa），斐济群岛的苏瓦（Suva）和新喀里多尼亚（New Caledonia）的诺米亚（Nouméa）。然后，该船于1942年6月陪同赖特（Wright）回到苏瓦。该船通过西部入口进入港口，至少袭击了一个矿山。船员放弃了船，被附近的船只救出。拯救她的努力是徒劳的。她最终杰克（Jack Knif）换了起来，然后走到了底部。塔克（Tucker）蒸入了美军放置的雷区，但她从未被告知其存在。三名男子被杀，另外三人被列为失踪。她于1944年12月被撤离海军名单。
唐斯
主要文章： USS Downes（DD-375）
1941年12月7日，在对珍珠港的袭击中被炸弹击中后，唐斯的残骸被炸弹击中
唐斯号号（USS Downes）于1937年1月开始服役。第二个11月，她从弗吉尼亚州的诺福克（Norfolk）驶向加利福尼亚州的圣地亚哥。唐斯驻扎时，唐斯参加了西海岸，加勒比海和夏威夷水域的演习，直到1940年4月。珍珠港随后成为她的主人港。 1941年初，唐斯（Downes）加入了萨摩亚（Samoa），斐济群岛和澳大利亚的游轮，然后在今年晚些时候访问了西海岸。当日本人袭击珍珠港时，唐斯与宾夕法尼亚州战舰和驱逐舰卡辛（Cassin）一起干d。当燃烧炸弹撞击倒下时，两种驱逐舰都位于码头的南端，在两艘船上燃烧了不可阻挡的大火。卡辛滑倒了块，滚到燃烧的唐斯上，唐斯后来退役了。
唐斯（Downes）于1943年11月进行了重建，并于1944年3月陪同到珍珠港（Pearl Harbour），并在马歇尔群岛（Marshall Islands）的马朱罗（Majuro）护送。到7月，唐斯开始从Eniwetok到塞班岛的护送职责，以支持入侵玛丽安娜群岛。然后，她在蒂尼安（Tinian）入侵期间巡逻，并在那里的扫荡行动中提供了火灾支撑。之后，唐斯参加了对马库斯岛的轰炸，以造成转移并摧毁日本的装置，这一行动后来霍尔西（Halsey）后来赞扬了这一行动。在Leyte Gulf战役中，该船在吉萨布罗·奥扎瓦（JisaburōOzawaOzawa）的北部部队的空中袭击中筛选了快速载体工作队。唐斯（Downes）从1944年6月开始在硫磺岛（Iwo Jima）服役，直到战争结束，当时该船被勒令返回美国，于1945年11月到达诺福克。她的第二次世界大战服务的明星。
库欣
主要文章： Cushing号（DD-376）
布雷默顿（1936年）
库欣号号航空母舰于1936年8月向太平洋舰队报告，她的海军服务开始后不久。她加入了1937年7月的失踪earhart的未成功搜索。她搬到圣地亚哥进行训练演习，在接下来的几年中继续沿着西海岸运作。日本人撞到珍珠港时，库欣在马雷岛海军场进行了大修。袭击发生后，她确实在西海岸和珍珠港之间的车队义务，后来在反海洋巡逻队的中途岛上经营。 1942年8月，库欣（Cushing）航行到珍珠港进行训练演习，后来加入了瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）周围的业务。
库欣（ Cushing）在1942年10月参加了激烈的圣克鲁斯战役。库欣（Cushing）参加了激烈争议的圣克鲁斯战役。人数超过了日本人的进步，使日本人陷入困境。在瓜达尔卡纳尔战役中，库欣可能是1942年11月的第一艘袭击敌人的美国船。在随后的战斗中，她进行了几次命中率，并慢慢开始失去权力，但能够通过日本战舰Hiei的地方控制。西奥多·罗斯科（Theodore Roscoe）在他的书（1953年）的《毁灭者的行动》 （1953年）的书中说：“三只“鱼”似乎击中了公牛。如果他们这样做了，那就是与铲锤重击。他们可能过早地爆炸了。但是Hiei的look望端一定已经看到它们来了，因为那艘大船向左挥舞着她的弓，向西木头，消失在烟雾中。”到这个时候，库欣死在水中，这是反复敌人砲击的简单目标。结果是灾难性的，并下令放弃船。六名军官和53名士兵迷路了。在被救出的幸存者中，有56人受伤，其中十人受伤。这艘废弃的船只一直漂浮，直到她的杂志炸毁。库欣为她的第二次世界大战服务获得了三位战星。
珀金斯
主要文章：珀金斯号号（DD-377）
珀金斯在1937年8月在大海中流动
珀金斯号号航空母舰于1936年9月受到委托，加利福尼亚州圣地亚哥成为她的主人港。第二次世界大战前，她在东太平洋地区开展业务，日本人撞到珍珠港时在马雷岛海军院子。 12月中旬，她护送车队前往珍珠港，返回母马岛进行新的雷达装备，并驶回1942年1月后期。第二个月，珀金斯离开了珍珠港，并加入了澳大利亚人，加入了澳大利亚人，加入了新西兰，和美国安扎克中队的其他美国船只被控保护东方通往澳大利亚和新西兰的方法。她一直在ANZAC进行直到4月的运营。 1942年5月，珀金斯参加了珊瑚海。之后，螺旋桨问题将她带到新西兰和珍珠港，那里的维修完成。在珍珠港时，安装了额外的雷达装备和40毫米枪。
到1942年11月，珀金斯（Perkins）任职于67号工作队，由后将卡尔顿·H·赖特（Carleton H. Wright）领导。在塔萨法朗加（Tassafaronga）的夜间战役中，部队拦截了日本人阻止他们提供瓜达尔卡纳尔山脉。珀金斯（Perkins）在相遇中没有受到损害，前往图拉吉（ Tulagi） ，在那里她轰炸了瓜达尔卡纳河（Guadalcanal）海岸，并从事护送任务，直到1943年1月。 1943年9月，珀金斯轰炸了新几内亚的莱莱，并支持那里的着陆点。她参加了新几内亚Finschhafen的成功着陆。 11月下旬，这艘船从米尔恩湾（Milne Bay）驶向布纳（Buna），独立蒸腾，当时澳大利亚部队邓特罗（ Duntroon）意外与她相撞。珀金斯一分为二，迅速沉没。九个船员和她一起下来。珀金斯为她的第二次世界大战服务获得了四位战星。
史密斯
主要文章：史密斯号（DD-378）
史密斯在1942年10月被日本鱼雷飞机撞到后燃烧
史密斯号号航空母舰于1936年9月开始了她的美国海军服务，并在接下来的五年内在美国西海岸运营。从第二次世界大战开始到1942年4月，她一直驻扎在加利福尼亚州的旧金山，一直隶属于驱逐舰中队。 6月，史密斯（Smith）在珍珠港（Pearl Harbour）进行训练演习，然后护送车队回到旧金山。经过大修和海湾地区的海上试验，史密斯于八月回到珍珠港。到10月，她是61号特遣队的成员，参加了圣克鲁斯战役。在战斗过程中，一架日本鱼雷飞机坠毁在她身上。爆炸点燃了船的前部。船员最终扑灭了大火，史密斯能够在屏幕上保留她的位置。当空气清除时，28人死亡，23人受伤。她在新喀里多尼亚被修补足够多，以前往珍珠港，直到1943年2月进行大修。接下来的几个月，史密斯（Smith ）表演了反贵族巡逻队，确实参加了车队，并参加了海军演习。在9月和10月，她是新几内亚莱和芬斯赫芬的两栖登陆的一部分。 1943年12月下旬，史密斯（Smith）隶属于76号工作队，并参加了在新不列颠开普格洛斯特（Cape Gloucester）登陆第一海军陆战队。
1944年1月，史密斯（Smith）参加了由芭比（Barbey）领导的新几内亚萨德尔（Saidor）附近的两栖降落。 2月，她轰炸了指定的目标，以准备在海军部群岛的洛斯·内格罗斯（Los Negros）降落。到3月中旬，史密斯航行到西海岸进行大修。她于6月完成，她回到珍珠港进行训练和枪手练习。史密斯（Smith）于10月连接到第七舰队，驶向菲律宾群岛的莱特海湾（Leyte Gulf）。在那里，她于1944年12月在庞森岛（ Ponson Island）的东北位置为登陆奥莫克湾（Ormoc Bay）的战斗机船长。 6月下旬，她轰炸了婆罗洲的Balikpapan，为澳大利亚部队的着陆做准备。史密斯（Smith）于1945年8月15日离开菲律宾前往巴克纳湾（Buckner Bay） ，一直留在那里，直到9月15日蒸至日本九州的长崎港，在1945年8月9日核爆炸尼加萨基（Nagasaki）在美国部队的核爆炸后仅37天到达那里。在那里，该船登上了80名美国军事前囚犯，将他们带到冲绳转移到美国。 9月21日，史密斯返回长崎，接了90名盟军战俘，将他们带到比克纳湾。她于9月28日到达长崎的萨斯博，两天后出发，经过珍珠港到达圣地亚哥。 11月19日，她在圣地亚哥停靠，一直留在那里，直到12月28日下令前往珍珠港，于1946年1月3日抵达珍珠港，并取得了不活动状态。这艘船于1946年6月28日退役，并于1947年2月25日从海军名单上罢工。
普雷斯顿
主要文章：普雷斯顿号（DD-379）
1930年代的普雷斯顿正在进行
普雷斯顿号号航空母舰从1936年10月至1942年11月开始服役。在Shakedown之后，她在海军行动负责人的领导下短暂服役，然后加入了美国舰队。普雷斯顿（Preston）在1941年12月进行了和平时期的培训演习，并在西海岸进行了巡逻和护送职责，直到1942年6月。此后，她将萨拉托加（Saratoga）的航空母舰放映到夏威夷，随后在夏威夷水域进行了四个月的巡逻和护送工作。
10月，她成为了61号工作队的一部分，并参加了圣克鲁斯战役。 1942年11月中旬，普雷斯顿（Preston）航行到瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）的西端，拦截了日本人的另一场比赛，前往孟加拉·亨德森·菲尔德（Bombard Henderson Field ） 。在随后的小规模冲突中，普雷斯顿被日本巡洋舰的萨尔沃（Salvo）击中，这两个巡洋舰将两个消防室都放在了佣金之外，并推翻了船尾堆栈。她的大火使目标很容易。当它们传播时，命令被放弃船。船滚到她的身边，沉没了，与她一起乘坐116名船员。普雷斯顿（Preston）为她的第二次世界大战服务获得了两位战星。
邓拉普
主要文章： Dunlap号（DD-384）
1942年7月
Dunlap号号于1937年6月成为美国海军的一部分。一年后，她曾在费城担任陪同下的船队SS Kungsholm ，后者载有瑞典王储Gustaf Adolf 。到1940年4月，珍珠港是邓拉普的主港。当日本人袭击时，邓拉普（Dunlap）在海上前往珍珠港。她第二天进入港口。一月份，她在马歇尔群岛（Marshall Islands）进行了空袭，并于2月参加了在威克岛（Wake Island）的突袭。之后，邓拉普（Dunlap）在夏威夷水域巡逻，护送车队在西海岸的各个港口之间，并于1942年10月返回珍珠港。在夜间鱼雷冲突中，在所罗门群岛的维拉海湾。在第二次世界大战（1953年）的美国驱逐舰行动中，西奥多·罗斯科（Theodore Roscoe）写道：“在维拉海湾（Vella Gulf）战役中，正如这种订婚的那样，敌人没有在美国船上伸出手。”
在圣地亚哥进行了大修后，邓拉普（Dunlap）于1943年11月和12月在阿拉斯加的Adak履行了巡逻队，并航行到珍珠港。从1944年1月到1944年3月，她用第五舰队在马歇尔群岛上罢工。之后，邓拉普（Dunlap）于5月参加了爪哇省Soerabaja地区的罢工，并于6月返回珍珠港。 7月，她航行到旧金山加入了屏幕，参加了重型巡洋舰巴尔的摩，该巡洋舰带着罗斯福与珍珠港和阿拉斯加基地的顶级太平洋指挥官进行会议和检查。 1944年9月上旬，邓拉普（Dunlap）参加了维克岛（Wake Island）的砲击。 1944年10月，她在马库斯岛轰炸中藉了一只手。到1945年1月，这艘船参与了硫磺岛，哈哈吉玛和奇奇 - 吉玛的砲击。 1945年9月3日，准将约翰·H·马格鲁德（John H.邓拉普（Dunlap）于1945年11月航行到弗吉尼亚州的诺福克（Norfolk），在那里她于1945年12月被退役，并于1947年12月出售。
狂热
主要文章： USS Fanning（DD-385）
1942年4月18日在海上狂欢，支持东京的杜利特尔突袭
在海军服务的前六个月中，范宁航空母舰被海上试验和次要维修所占据。 1938年4月，她陪同马里兰州的安纳波利斯（Annapolis）的轻巡洋舰费城与罗斯福（Roosevelt）一起登上加勒比海。范宁在接下来的一个月前往纽约进行大修； 9月，她搬到了加利福尼亚州圣地亚哥的新基地。在接下来的三年中，她的职责将她带到了东海岸，最终将她带到了夏威夷。当日本人撞到珍珠港时，这艘船在海上。她第二天回来了。 1942年1月，范宁（Fanning）遇到了令人眼花somp乱的暴雨，并与格里德利（Gridley）碰撞。两名驱逐舰都遭受了弓形损坏，被迫返回珍珠港。 1942年4月，范宁（Fanning）成为了16号特遣队的一部分，该工作队支持了对东京空袭的杜利特尔（Doolittle）突袭。任务后，她回到珍珠港。
在1943年的前九个月中，范宁（Fanning）在瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）对日本人进行了部署，支持罗素群岛上的占领军，参与了巡逻队，并协助保护了所罗门群岛蒙达（Munda）的部队。 9月，她在西海岸进行了大修，然后完成了阿留申群岛（Aleutian Islands）的一年。到1944年1月，范宁（Fanning）在马歇尔群岛（Marshall Islands）的任务组58.4工作。 3月，她向东方舰队（英国人，荷兰人和法国军舰加强），于下个月对印度尼西亚的萨邦进行罢工。范宁（Fanning）于5月从东部舰队脱离，驶向西海岸。 7月，她离开了圣地亚哥，将重型巡洋舰巴尔的摩护送到阿拉斯加，罗斯福加入了罗斯福。她的下一个任务是与任务组30.2一起，于1944年10月砲击马库斯岛，以造成转移并破坏敌人的装置。在1945年1月，范宁参加了硫磺岛，哈哈 - 吉玛和奇奇 - 吉玛的砲击。在战争的其余部分中，她被巡逻和护送活动所占据。 1945年9月，她航行到美国，并于1945年12月在弗吉尼亚州的诺福克退役。她于1948年被卖掉。
也可以看看
第二次世界大战中的美国海军损失名单
MarcílioDias-级驱逐舰